汽車線束之低電電線
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汽車線束之低電電線

汽車線束之低電電線
作者:Rito
發布時間:2018-05-22
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關鍵詞:低電電線
廠家:無錫睿特超聲設備有限公司
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隨著人們對汽車的要求越來越高,汽車廠家對汽車線束的要求也越來越高,下面我們來談談汽車線束中的低壓線束。

1.汽車用低壓電線

600V耐電壓是在電氣分類上的低壓電線,由于在汽車領域中它附加了汽車上的特性而被成為汽車用低壓電線。電線還根據絕緣體的材料厚度而被分為耐熱型與薄型。
汽車線束之低電電線

a)導體的構造
汽車線束之低電電線

b)導線旋擰方向
汽車線束之低電電線

c)旋擰方法
汽車線束之低電電線

d)絕緣體
汽車線束之低電電線

為了防止由于發熱而引起的電線燃燒,在絕緣體內還事先添加了阻燃劑。阻燃劑同時又是可塑性材料,起著軟化絕緣體的作用,在高溫情況下,阻燃劑將被釋放而導致絕緣體硬化,隨著汽車行駛時的振動而出現裂痕,導線露出。若在這樣的情況下繼續行駛,很可能會成為電氣短路的原因之一。

2.汽車用屏蔽電線及絞線:

近幾年來,汽車產業為了向高性能/舒適型發展,正逐漸從一個開關控制一個動作的機能轉化為能自動感知駕駛/環境的變化、選擇適合駕駛的狀態的電子式裝置。

要進行這樣復雜的控制,所需的是能在瞬間內將很多信息無誤的進行計算的精密電子儀器。另外,要求傳感器能通過微弱的電流的變化來感應駕駛/環境的信息,在電流發生變化時ON-OFF能切換迅速(數字信號)。

在這種情況下,如將大電流的電線與高壓電線(點火系統、電波)配置在一起,高電壓將損壞精密電子儀器中的半導體部品,受到這根電線影響的傳感器回路將流過與ON-OFF信號一樣的電流而導致動作失誤。

因此,為了避免大電流、高電壓外部的影響,在重要的數字回路電線上使用了屏蔽線及絞線。

a)屏蔽電線

【構造及名稱】
汽車線束之低電電線

【種類與特征】
我們把在電線外部包上能從外部將電磁波反射的屏蔽金屬的電線稱作為屏蔽電線。
以下為屏蔽電線的種類與特征:

名稱 屏蔽材料 特征
橫向包扎屏蔽 鍍錫軟銅線or軟銅線(0.12sq) 在頻率為(10mhz)的范圍內,與網多芯屏蔽相比性能較低,但外徑細,加工性優越
網狀屏蔽 鍍錫軟銅線or軟銅線(0.12sq) 高、低頻率其屏蔽性同樣優越
金屬箔(銅)屏蔽 銅箔 屏蔽功能與網狀屏蔽性一樣,但屏蔽線由于處理簡單,所以加工性優越
金屬箔(鋁)屏蔽 鋁箔 屏蔽功能低,但具有加工性好、重量輕的特征

b)絞線
【構造及名稱】
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【絞線的效果】

我們把將2根電線旋擰在一起的電線稱作絞線或2芯線,它是有效防止電磁波的干擾的方法。就象下圖所示的,電流線所產生的電磁波可以根據每個環的反轉而抵消。
汽車線束之低電電線

下圖1所示的是在電磁波電流的誘導下,絞線所產生的電流的方向。
如果流過電磁波電流的電流線與信號線平行,那么不論哪根線都會產生同樣方向的誘導電流。但是,如果流過電磁波電流的電源線使用與信號線旋擰間距一樣的絞線,就與信號線所產生的誘導電流是相反方向的。
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