汽車線束設計中的導線的選取方法
當前位置: 首頁 » 汽車線束設計中的導線的選取方法

汽車線束設計中的導線的選取方法

汽車線束設計中的導線的選取方法
作者:Rito
發布時間:2018-05-24
瀏覽次數:14
關鍵詞:汽車線束選取
廠家:無錫睿特超聲設備有限公司
聯系:李工
手機:18914161761
郵箱:offensive@163.com
在線聯系:點擊這里給我發消息
工商信息:營業執照
詳情

汽車線束是汽車電路的網絡主體,F階段,線束編成的形式一般由電線、插接件、線束包扎材料和車身固定件組成。汽車線束既要確保傳送電信號,也要保證連接電路的可靠性,向電子電氣部件供應規定的電流值,防止對周圍電路的電磁干擾,并要排除電器短路。
汽車線束用電線從功能上來分,可以分為有運載驅動執行元件(作動器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號線二種。電力線是運送大電流的粗電線,而信號線是不運載電力的細電線。
汽車線束用電線的選擇,需考慮電氣性能和車載時物理性能,從導線類型、導線截面積兩方面進行選擇。

1.導線類型的選擇
線束設計選用導線類型重點考慮線束所處的環境和功能。
汽車線束常用的導線通常使用多股絞合銅導線,絕緣皮多用PVC絕緣材料。要有耐溫、耐油、耐磨、防水、防腐蝕、抗氧化、阻燃等特性。
根據用戶需求選擇電線標準,常用標準體系有日標、國標、德標、美標等。
國標:QVR、QVR-105、QFR、QVVR等;
德標:FLRY-A、FLRY-B、FLR4Y、FLR13Y等;
日標:AV、AVS、AVSS、CAVS、AVX、AEX等;
美標:GXL、TWP、TXL、GPT、HDT、STS等。
根據車載時物理性能選擇合適導線類型。例如:
發動機周圍使用耐高溫、耐油、耐振動、耐摩擦導線;
行李廂蓋上的導線需在冷彈性導線;
自動變速器上的導線需耐高溫、耐液壓油,溫度穩定性好;
弱信號傳感器要用電磁屏蔽導線,如爆震傳感器和曲軸位置傳感器、ABS輪速傳感器等;
頻繁開/關的車門電線耐彎曲性要求高;
跨越車身之間的電線要求撓曲性能良好等。
常用電線的特點:
AVSS(AVS)導線的特點是薄皮絕緣,柔韌性較好;
QVR的特點是絕緣皮厚,比較柔軟,延展性好;
德標導線絕緣皮更薄,柔韌性好;
美標導線絕緣皮一般為熱塑性或熱固性彈性體,還有經過輻照工藝加工的。

2.導線截面積的選擇
導線截面積選用的原則:
電器件功率的大小決定選取導線截面積,導線截面積越大,電流容量也越大。
長時間工作的電氣設備可選擇實際載流量60%的導線;
短時間工作的電氣設備可選用實際載流量60%-100%的導線。
根據不同的工作環境和溫度大小適當改變導線的截面積。
導線的走向、插接件的數量(即電壓降的大。┻m當改變導線的截面積。
導線截面積常用選擇:
信號電路用的導線截面積為0.3、0.5mm2。
接大燈遠光的導線為1~2.5mm2;
接大燈近光的為l~1.5mm2;
接小燈的導線為0.7~1.5mm2;
接后燈的導線為0.75~2.5mm2;
接轉向燈的導線為0.75~1mm2;
接儀表燈的導線為0.7~1.5mm2;
接刮水器的導線為l~1.5mm2;
接喇叭的導線為1~2.5mm2;
點火線路的導線為0.75~1.5mm2;
電源電路用導線截面積為2、3、5mm2;
接起發動機的導線為36、43、50、70mm2
特殊電路(起動機/交流發電機發動機接地線等)則有8、10、15、20mm2
計算經驗公式:
I=P/UsA=IρL/Ud
I-電流;P-功率;Us-系統電壓;A-導線截面積;Ud-允許電壓降損失;ρ-銅電阻率;L-線長度。

無錫睿特超聲設備有限公司生產的超聲波焊接機銷售客戶輻射全國34個省級行政區域,包括23個省,5個自治區,4個直轄市:北京、上海、天津、重慶、黑龍江省、吉林省、遼寧省、江蘇省、山東省、安徽省、河北省、河南省、湖北省、湖南省、江西省、陜西省、山西省、四川省、青海省、海南省、廣東省、貴州省、浙江省、福建省、臺灣省、甘肅省、云南省、內蒙古自治區、寧夏回族自治區、新疆維吾爾自治區、西藏自治區、廣西壯族自治區。適用汽車、醫療、環保、電子、紡織、包裝等各行各業。
日鲁夜鲁鲁狠狠综合视频